Mulinello Spinning Frizione Anteriore Daiwa BG

Dotato di un enorme volante Digigear II e di un corpo mulinello in alluminio, il BG è un robusto mulinello costruito per il combattimento.
Sviluppato negli Stati Uniti da Daiwa Corporation USA, è dotato di un freno ATD di ultima generazione con rondelle in carbonio per darti la massima tranquillità in combattimento.

La sua forma ad arco rotore (tecnologia Air Rotore) è più aerodinamica per una rotazione più fluida. bobina è supportato da un cuscinetti cuscinetto a sfera per aiutare la rotazione a innestarsi durante il combattimento.


Punti di forza:
• Freno in carbonio ATD
• Robusto
• Enorme ruota di controllo


Caratteristiche:
• Frizione Atd con dischi in carbonio
• Cuscinetti : 6+ 1
• Corpo mulinello alluminio e Air Rotore policarbonato
• Bobina alluminio
• CrossWrap
• Maniglia monoblocco alluminio svitabile
• Pick-up chiusura manuale (a partire dalla taglia 4500)
• Doppio non ritorno (a partire dalla taglia 4500)


Tecnologie mulinello:
• Aria Rotore
• ATD
• Digigear
• Cross Wrap
• Infinite Anti-Reverse
• Twist Buster II
• ABS II
• Double Infinite Anti-Reverse

Precision
Le rondelle in carbonio sono impregnate di uno speciale grasso ATD. Inoltre, un cuscinetti aggiuntivo su bobina migliora la stabilità e la progressività del freno.

Solidità
L'alluminio bobina ha una striscia antiscivolo per fissare il filo nella parte inferiore di bobina. L'alluminio corpo mulinello ha una finitura anodizzata nera anticorrosione.

Potenza
Questa è la rotella di comando più larga mai integrata in un mulinello spinning veicolo. Offre una potenza superficie di contatto più ampia grazie ai denti elicoidali più pronunciati.

Affidabilità
L'alluminio monoblocco maniglia è avvitato direttamente nella corpo mulinello ruota. Elimina qualsiasi movimento parassita durante la rotazione ed entra in contatto diretto con l'ingranaggio per un migliore controllo della linea e una maggiore affidabilità.

Scorrevolezza
Il carbonio Zaion rotore è più leggero del 15% rispetto a un modello standard. La sua forma unica ottimizza la scorrevolezza della rotazione grazie a una migliore distribuzione del peso e al bilanciamento.